ตลาดรถยนต์ไทยกำลังมีทางเลือกเพิ่มขึ้นอีกครั้ง เมื่อ iCAUR แบรนด์ในเครือ Chery Group เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทย พร้อมส่ง iCAUR V27 REEV เป็นรถรุ่นแรกเข้าสู่ตลาด โดยวางตำแหน่งเป็นรถ SUV ทรงกล่องที่นำดีไซน์คลาสสิกมารวมกับระบบขับเคลื่อน REEV ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นกำลังหลัก และมีเครื่องยนต์ทำหน้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้า เป้าหมายคือรองรับทั้งการใช้งานในเมืองและการเดินทางไกล โดยมีระยะทางขับขี่รวมสูงสุดมากกว่า 1,000 กิโลเมตรในบางรุ่น และเปิดราคาพิเศษช่วงเปิดตัวตั้งแต่ 999,900 บาท
การเข้ามาของ iCAUR ไม่ได้มีเพียงการนำรถรุ่นใหม่เข้ามาขาย แต่เป็นการเพิ่มอีกแบรนด์ภายใต้ Chery Group เพื่อจับกลุ่มลูกค้าที่ต้องการรถซึ่งมีบุคลิกชัดเจน และสามารถปรับให้เข้ากับรูปแบบการใช้ชีวิตของตัวเองได้ แนวทางของแบรนด์จึงวางอยู่บน 3 แกน คือ ดีไซน์คลาสสิก เทคโนโลยียานยนต์พลังงานใหม่ และการใช้งานที่สอดคล้องกับไลฟ์สไตล์ โดยประเทศไทยถูกวางให้เป็นตลาดสำคัญต่อการเติบโตระยะยาวของ iCAUR ในเอเชีย
จิม ลี ผู้อำนวยการบริหารแบรนด์เชอรี และไอคาร์ ประเทศไทย กล่าวว่า หัวใจของ iCAUR คือการสร้างรถยนต์พลังงานใหม่ที่ไม่ได้มองเพียงเรื่องการเดินทาง แต่ให้ความสำคัญกับการออกแบบและประสบการณ์ใช้งานที่สอดคล้องกับชีวิตประจำวัน โดยมองว่าผู้บริโภคไทยต้องการรถที่มากกว่ายานพาหนะ ทั้งในแง่การสะท้อนตัวตน การรองรับรูปแบบการใช้ชีวิต และอิสระในการใช้งาน
iCAUR เลือก V27 REEV เปิดตลาดไทย
iCAUR เลือก V27 REEV เป็นรถรุ่นแรกสำหรับเปิดตลาดไทย โดยมองเห็นโอกาสจากตลาด SUV และความต้องการของผู้บริโภคที่มองหารถซึ่งรวมดีไซน์ เทคโนโลยี และความสะดวกในการใช้งานไว้ด้วยกัน ก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางการ บริษัทนำ V27 ไปจัดแสดงในงาน Big Motor Sale 2026 และเดินสายโรดโชว์ทั่วประเทศ โดยมีผู้ลงทะเบียนแสดงความสนใจมากกว่า 1,500 ราย
V27 ถูกออกแบบในแนวทาง Premium Classic Boxy SUV ตัวรถมีความยาว 5,045 มิลลิเมตร กว้าง 1,976 มิลลิเมตร สูงสูงสุด 1,894 มิลลิเมตร และฐานล้อ 2,900 มิลลิเมตร ภายนอกใช้รูปทรงกล่องเป็นโครงสร้างหลัก ผสมรายละเอียดอย่างไฟหน้า LED ทรงกลม ซุ้มล้อขนาดใหญ่ บันไดข้าง ราวหลังคา และล้ออัลลอยสูงสุด 21 นิ้ว เพื่อรักษาบุคลิกแบบรถทรงกล่อง แต่ปรับรายละเอียดให้เข้ากับรถยุคใหม่
แนวคิดนี้ต่อเนื่องเข้าไปถึงห้องโดยสาร ซึ่งเน้นทั้งพื้นที่และการปรับเปลี่ยนการใช้งาน เบาะแถวสองสามารถพับเพื่อเพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระได้สูงสุด 1,818 ลิตร ขณะที่พื้นที่เมื่อพับเบาะมีความยาว 2.15 เมตร กว้าง 1.05 เมตร และสูง 1.35 เมตร รองรับทั้งสัมภาระของครอบครัว อุปกรณ์เดินทาง หรือการติดตั้งอุปกรณ์เสริมสำหรับกิจกรรมต่าง ๆ
REEV ขับด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดินทางรวมกว่า 1,000 กม.
จุดที่ iCAUR ใช้แยก V27 ออกจากรถ SUV ทั่วไปอยู่ที่ระบบ REEV หรือ Range Extended Electric Vehicle ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นกำลังหลักในการขับเคลื่อน ขณะที่เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตรทำหน้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้าให้ระบบ แนวคิดจึงต่างจากรถที่ใช้เครื่องยนต์ส่งกำลังไปยังล้อเป็นหลัก โดยพยายามรักษาประสบการณ์การขับด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า พร้อมเพิ่มระยะทางสำหรับการเดินทางไกล
V27 มี 3 รุ่นย่อย โดยรุ่น 2WD PRIDE ใช้แบตเตอรี่ 20.47 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งด้วยไฟฟ้าสูงสุดประมาณ 95 กิโลเมตรตามมาตรฐาน NEDC และมีระยะทางขับเคลื่อนรวม 1,000 กิโลเมตร ส่วน 2WD PRIME เพิ่มแบตเตอรี่เป็น 34.31 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งด้วยไฟฟ้าได้ 165 กิโลเมตร และมีระยะทางรวมมากกว่า 1,000 กิโลเมตร ขณะที่ 4WD PRESTIGE ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ กำลังสูงสุด 455 แรงม้า แรงบิด 505 นิวตันเมตร และเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายในประมาณ 6 วินาที
แบตเตอรี่รองรับการชาร์จกระแสตรง สูงสุดประมาณ 100 กิโลวัตต์ ในรุ่นที่ใช้แบตเตอรี่ 34.31 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถชาร์จจาก 30-80% ได้ประมาณ 15 นาที และมีระบบจ่ายไฟให้อุปกรณ์ภายนอก V2L กำลัง 6 กิโลวัตต์ ทำให้แนวคิดเรื่องการเดินทางของ V27 ไม่ได้อยู่เพียงการขับในเมือง แต่ขยายไปถึงการเดินทางระยะไกลและกิจกรรมกลางแจ้งด้วย
V27 รองรับทั้งทางเรียบและออฟโรด
อีกสิ่งที่ iCAUR ใช้สร้างบุคลิกให้ V27 คือความสามารถในการใช้งานบนเส้นทางหลายรูปแบบ โดยเฉพาะรุ่น 4WD PRESTIGE ที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ i-AWD ซึ่งควบคุมการทำงานของมอเตอร์หน้าและหลัง พร้อมโหมดขับขี่สำหรับสภาพพื้นผิวที่แตกต่างกัน รวมถึงระบบสำหรับการใช้งานนอกเส้นทาง
รถมีระยะใต้ท้อง 224 มิลลิเมตร และรองรับการลุยน้ำลึกสูงสุด 600 มิลลิเมตร รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมีระบบช่วยกลับรถในพื้นที่จำกัด ระบบช่วยเพิ่มความปลอดภัยขณะลุยน้ำ และระบบควบคุมความเร็วต่ำสำหรับการขับออฟโรดหรือขึ้นลงทางลาดชัน แนวทางนี้ทำให้ V27 ถูกวางให้รองรับตั้งแต่การเดินทางประจำวัน ไปจนถึงการเดินทางที่ต้องออกจากเส้นทางปกติ โดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนรถตามรูปแบบการใช้งาน
ด้านระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ V27 มี ADAS 19 ฟังก์ชัน ครอบคลุมระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติ ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน ระบบเตือนและช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน ระบบตรวจสอบจุดอับสายตา และระบบตรวจจับความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ ขณะที่ภายในมีหน้าจอกลาง 15.4 นิ้ว จอแสดงข้อมูลการขับขี่ 8.88 นิ้ว และเครื่องเสียง Pioneer สูงสุด 15 ตำแหน่งพร้อมซับวูฟเฟอร์
iCAUR เร่งสร้างศูนย์บริการและความพร้อมด้านอะไหล่
สำหรับแบรนด์ใหม่ การเปิดตัวรถและตั้งราคาเป็นเพียงจุดเริ่มต้น เพราะสิ่งที่จะตามมา คือความเชื่อมั่นเรื่องบริการหลังการขาย อะไหล่ และความครอบคลุมของศูนย์บริการ iCAUR จึงวางสองเรื่องนี้เป็นหนึ่งในแกนหลักของการเริ่มธุรกิจในประเทศไทย โดยตั้งเป้ามีโชว์รูมและศูนย์บริการมากกว่า 25 แห่งทั่วประเทศภายในสิ้นปี ครอบคลุมกรุงเทพฯ และหัวเมืองหลัก
เครือข่ายช่วงแรกส่วนใหญ่จะเชื่อมโยงกับผู้จำหน่าย Chery โดยมีผู้จำหน่าย Chery สมัครเข้ามาเป็นผู้จำหน่าย iCAUR เกือบ 90% ในระยะแรก รถ iCAUR บางส่วนจะอยู่ภายในโชว์รูม Chery ก่อน เมื่อโชว์รูม iCAUR แล้วเสร็จจึงย้ายรถและชิ้นส่วนไปยังพื้นที่ของแบรนด์อย่างถาวร ส่วนคลังอะไหล่ได้แยกไปยังพื้นที่ใหม่เพื่อรองรับทั้ง Chery และ iCAUR โดยพื้นที่ปัจจุบันสำรองไว้ 2,500 ตารางเมตร และสามารถขยายได้ถึง 10,000 ตารางเมตร
บริษัทตั้งเป้าความพร้อมด้านอะไหล่มากกว่า 95% ภายในเดือนตุลาคม 2569 พร้อมระบุว่าค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาสามารถต่ำกว่ารถไฮบริดทั่วไปได้สูงสุด 34% ตามเงื่อนไขการคำนวณของบริษัท และรับประกันเครื่องยนต์ 10 ปี ไม่จำกัดระยะทางสำหรับข้อเสนอช่วงเปิดตัว
V27 REEV 3 รุ่นราคาเริ่ม 999,900 บาท
iCAUR V27 REEV เปิดตัวในประเทศไทย 3 รุ่นย่อย ได้แก่ 2WD PRIDE ราคาปกติ 1,029,900 บาท ราคาพิเศษช่วงเปิดตัว 999,900 บาท 2WD PRIME ราคาปกติ 1,189,900 บาท ราคาพิเศษ 1,159,900 บาท และ 4WD PRESTIGE ราคาปกติ 1,289,900 บาท ราคาพิเศษ 1,259,900 บาท โดยราคาพิเศษเป็นส่วนหนึ่งของข้อเสนอ สำหรับลูกค้าที่จองและออกรถภายในวันที่ 31 ตุลาคม 2569
รถล็อตแรกมีกำหนดเริ่มส่งมอบวันที่ 1 ตุลาคม 2569 ขณะที่แผนธุรกิจในระยะถัดไปไม่ได้หยุดอยู่ที่การนำเข้ารถมาจำหน่ายเท่านั้น เอกสารของบริษัทระบุแผนเริ่มประกอบรถในประเทศไทยในปี 2570 ผู้บริหารระบุว่า Chery มีสัดส่วนชิ้นส่วนในประเทศอยู่ที่ประมาณ 45% และพร้อมปรับห่วงโซ่อุปทานตามหลักเกณฑ์ของภาครัฐ หากมีการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดในอนาคต
การเปิดตัว V27 จึงเป็นมากกว่าการเพิ่มรถ SUV อีกหนึ่งรุ่นในตลาด แต่เป็นจุดเริ่มต้นที่ทำให้เห็นแนวทางของ iCAUR ในประเทศไทยชัดขึ้น ทั้งการใช้ดีไซน์รถทรงกล่องเป็นเอกลักษณ์ การเลือก REEV เพื่อเชื่อมการใช้งานแบบรถไฟฟ้ากับการเดินทางไกล และการสร้างเครือข่ายบริการรองรับหลังการขาย หลังจากนี้โจทย์สำคัญของแบรนด์จะอยู่ที่การเปลี่ยนความสนใจช่วงเปิดตัวให้กลายเป็นฐานลูกค้า และสร้างความเชื่อมั่นต่อแบรนด์ใหม่ในตลาดไทยให้ต่อเนื่องในระยะยาว
ข่าวอื่น ๆ ที่น่าสนใจ
ชมโรงงาน BYD ระยอง ดูรถหนึ่งคันเกิดขึ้นอย่างไร ในวันที่ผลิตครบ 100,000 คัน
สตม. เปิดตัวแอป ‘THIM’ ยกระดับบริการตรวจคนเข้าเมืองและท่องเที่ยวครบวงจร
