กระทรวงอุตสาหกรรมของญี่ปุ่น รายงานแผนการจัดสรรเงินอุดหนุนแก่โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป (Toyota Motor Corp) จำนวน 1.17 แสนล้านเยน (ราว 2.89 หมื่นล้านบาท) เพื่อขยายการผลิตแบตเตอรียานยนต์ไฟฟ้าภายในประเทศ
ยาสุโตชิ นิชิมุระ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจ การค้า และอุตสาหกรรมของญี่ปุ่น แสดงความหวังว่าการลงทุนขนานใหญ่โดยโตโยต้าและบริษัทอื่น ๆ จะช่วยเสริมสร้างห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรีของญี่ปุ่นอย่างมีนัยสำคัญ ท่ามกลางการแข่งขันด้านแบตเตอรีที่เข้มข้นขึ้นทั่วโลก
การสนับสนุนจากภาครัฐมีขึ้นขณะญี่ปุ่นจัดให้การกระตุ้นอุปทานแบตเตอรีภายในประเทศเป็นพันธกิจหลักในการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้าของอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเงินอุดหนุนนี้จะกระจายสู่การวิจัยและพัฒนาแบตเตอรีแบบออลโซลิดสเตต (all-solid-state) ที่โตโยต้ามุ่งนำไปใช้ในยานยนต์ไฟฟ้าในปี 2027-2028
อนึ่ง กระทรวงฯ ได้จัดสรรงบประมาณเพิ่มเติมประจำปีงบประมาณ 2022 จำนวน 3.31 แสนล้านเยน (ราว 8.14 หมื่นล้านบาท) เพื่อเพิ่มการสนับสนุนการลงทุนและพัฒนาแบตเตอรี่พลังงาน รวมถึงชิ้นส่วนและวัสดุแบตเตอรี
ก่อนหน้านี้รัฐบาลญี่ปุ่นมีมติจัดสรรเงินอุดหนุนราว 1.6 แสนล้านเยน (ราว 3.93 หมื่นล้านบาท) แก่โครงการผลิตแบตเตอรียานยนต์ไฟฟ้าของฮอนด้า มอเตอร์ โค. (Honda Motor Co.) และจีเอส ยูอาสะ คอร์ป. (GS Yuasa Corp.) ผู้ผลิตแบตเตอรีรายใหญ่ เมื่อเดือนเมษยนที่ผ่านมา
โตโยต้านั้นมียอดจำหน่ายยานยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกในปีก่อนเพียงราว 20,000 คัน และประกาศเมื่อเดือนเมษายนว่าจะเปิดตัวยานยนต์ไฟฟ้าใหม่ 10 รุ่นภายในปี 2026 และจำหน่ายยานยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรีให้ได้ 1.5 ล้านคันต่อปี
ที่มา: Xinhuathai
โตโยต้า เผย หลังคลายล็อกดาวน์ ผลิต-ส่งมอบรถมากขึ้น ครึ่งปีแรกกวาด 427,303 คัน
การ์ทเนอร์ ชี้ปี 2566 คือช่วงเวลาสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEVs)
