โตชิบา คอร์ปอเรชั่น ประกาศความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ แอร์บัส เพื่อวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีมอเตอร์ตัวนำยิ่งยวดสำหรับเครื่องบินพลังงานไฮโดรเจน มุ่งยกระดับประสิทธิภาพระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2593
นวัตกรรมมอเตอร์ขนาดเล็กแต่ให้กำลังขับสูง
มอเตอร์ตัวนำยิ่งยวดของโตชิบาถูกออกแบบมาให้มีคุณสมบัติกะทัดรัดและน้ำหนักเบา ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในอุตสาหกรรมการบิน โดยมีน้ำหนักเพียง 1 ใน 10 และมีขนาดเล็กกว่ามอเตอร์ระดับ 2MW-class ทั่วไป แต่ยังคงให้กำลังขับเคลื่อนที่สูง ความสำเร็จของมอเตอร์ต้นแบบที่นำเสนอในปี 2565 นำมาสู่การลงนามข้อตกลงความร่วมมืออย่างเป็นทางการในงาน Japan International Aerospace Expo 2024 เพื่อผสานความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีตัวนำยิ่งยวดกว่า 50 ปีของโตชิบา เข้ากับโครงการเครื่องบินพลังงานไฟฟ้าของแอร์บัส
ไฮโดรเจนเหลว: เชื้อเพลิงและสารหล่อเย็นประสิทธิภาพสูง
โครงการนี้มุ่งเน้นการใช้พลังงานไฮโดรเจนผ่านเซลล์เชื้อเพลิงเพื่อแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้า ซึ่งมีประสิทธิภาพสูงและปราศจากการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (Zero Emission) โดยมีกลไกการทำงานที่สำคัญดังนี้:
- อุณหภูมิเยือกแข็ง: มอเตอร์ตัวนำยิ่งยวดจะทำงานที่อุณหภูมิต่ำมากเพื่อขจัดแรงต้านทานไฟฟ้า ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูงสุด
- การทำงานร่วมกัน: ไฮโดรเจนเหลวที่เก็บในอุณหภูมิ -253°C จะทำหน้าที่เป็นทั้งเชื้อเพลิงและสารหล่อเย็นระบบ ช่วยลดน้ำหนักรวมของเครื่องบินและเพิ่มระยะการบิน
ต่อยอดเทคโนโลยีสู่การขนส่งรูปแบบอื่น
นอกเหนือจากภาคการบิน โตชิบามีแผนขยายผลเทคโนโลยีมอเตอร์ตัวนำยิ่งยวดนี้ไปยังอุตสาหกรรมการสัญจรที่ยั่งยืนในด้านอื่น ๆ เนื่องจากคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพพลังงานและน้ำหนักที่เหมาะสมกับการใช้งานในพาหนะขนาดใหญ่ อาทิ การขับเคลื่อนเรือขนส่งทางทะเล และระบบขับเคลื่อนสำหรับการเดินทางในอวกาศในอนาคต
ความร่วมมือระหว่างโตชิบาและแอร์บัสในครั้งนี้ จึงเป็นก้าวสำคัญในการเปลี่ยนผ่านสู่ยุคการเดินทางที่สะอาดและชาญฉลาดผ่านการใช้เทคโนโลยีไฮโดรเจนและระบบไฟฟ้าขั้นสูง
ข่าวอื่น ๆ ที่น่าสนใจ
โตชิบา ไทยแลนด์ กางแผน 2569 ชูทัพสินค้า-เจาะนิวเจน ชิงเจ้าตลาดอาเซียน
พลิกวิกฤติคาร์บอน สู่โอกาสทางเศรษฐกิจ
ชู AI ดักจับก๊าซมีเทน ปั้น ‘อาคารอัจฉริยะ’ ทางรอดสู่ Net Zero
