เมื่อวันเสาร์ (30 พ.ค.) นักบินอวกาศนาซาสองคนได้บอกลาผืนดินสหรัฐอเมริกา ขึ้นยานอวกาศครูว์ ดรากอน (Crew Dragon) ของสเปซเอกซ์ อันเป็นเที่ยวบินทดสอบครั้งประวัติศาสตร์สู่สถานีอวกาศนานาชาติ (ISS)
-มิวเทอร์ม เฟสเซนซ์ นวัตกรรมไทย วัดอุณหภูมิใน 0.1 วินาที
-สเปซเอกซ์ส่ง 2 นักบินอวกาศนาซาขึ้นสู่วงโคจร จารึกภารกิจครั้งประวัติศาสตร์
ภารกิจที่มีชื่อว่าเดโม-2 (Demo-2) นี้เป็นการส่งตัวลูกเรือขึ้นสู่วงโคจรครั้งแรกของจากผืนดินสหรัฐฯ นับตั้งแต่โปรแกรมกระสวยอวกาศของนาซายุติลงในปี 2011 ทั้งยังเป็นการส่งมนุษย์ขึ้นสู่อวกาศครั้งแรกของบริษัทเอกชน และการจารึกยุคใหม่แห่งการสำรวจอวกาศของสหรัฐฯ
ยานอวกาศครูว์ ดรากอนได้ถูกส่งขึ้นไปโดยจรวดสเปซเอกซ์ ฟัลคอน9 (SpaceX Falcon 9) เมื่อเวลา 15.22 น. ตามเวลามาตรฐานตะวันออกของสหรัฐฯ นับเป็นการปล่อยยานครั้งประวัติศาสตร์โดยใช้ฐานปล่อยจรวด 39เอ (Launch Complex 39A) ในศูนย์อวกาศเคนเนดี ซึ่งมีนักบินอวกาศที่เกษียณแล้วมาร่วมควบคุมยาน 2 คนได้แก่ บ๊อบ เบห์นเกน (Bob Behnken) และ ดัก เฮอร์ลีย์ (Doug Hurley)
ฐานปล่อยจรวด 39เอ ทำหน้าที่เป็นฉากหลังและร่วมเป็นพยานพิสูจน์ความพยายามในภารกิจส่งมนุษย์ขึ้นสู่อวกาศทแสนสำคัญของสหรัฐฯ มานักต่อนัก รวมถึงอพอลโล 8 (Apollo 8) อพอลโล 11 (Apollo 11) และกระสวยอวกาศโคลัมเบีย (Space Shuttle Columbia)
โดนัลด์ ทรัมป์ ประธานาธิบดีสหรัฐฯ และ ไมก์ เพนซ์ รองประธานาธิบดี ร่วมชมภารกิจครั้งนี้ที่ศูนย์อวกาศ
“มันน่าเหลือเชื่อ ทั้งเทคโนโลยี ทั้งพลัง ผมภูมิใจในตัวผู้คนที่นาซาอย่างยิ่ง ทุกคนทำงานร่วมกันทั้งภาครัฐและเอกชน เมื่อคุณได้มาเห็นภาพแบบนี้ คุณย่อมรู้สึกว่ามันน่าเหลือเชื่อ” ทรัมป์ กล่าวหลังภารกิจปล่อยยานอวกาศ
เพนซ์กล่าวว่าสิ่งนี้จะเป็นไปไม่ได้หากปราศจากความกล้าหาญและทักษะที่ช่ำชองของนักบินอวกาศชาวอเมริกันสองคน
จิม ไบรเดนสไตน์ (Jim Bridenstine) ผู้อำนวยการนาซาทวีตว่า “เป็นครั้งแรกในรอบ 9 ปีที่เราได้ส่งตัวนักบินอวกาศชาวอเมริกันขึ้นไปบนจรวดอเมริกันจากผืนดินอเมริกา ผมภูมิใจในทีมนาซาและสเปซเอกซ์อย่างยิ่งที่มาร่วมสร้างช่วงเวลานี้”
นาซายืนยันว่าภายหลังการปล่อยจรวดเพียงไม่กี่นาที จรวดท่อนที่ 1 และ 2 แยกตัวออกมาสำเร็จ
จรวดท่อนที่ 1 แบบนำกลับมาใช้ใหม่ของฟัลคอน 9 ประสบความสำเร็จในการลงจอดที่เรือโดรนที่ชื่อว่า “แน่นอนผมยังรักคุณ” (Of Course I Still Love You) นอกชายฝั่งฟลอริดา
นาซาระบุว่า ครูว์ ดรากอนเดินทางถึงวงโคจรโลกประมาณ 12 นาทีหลังจากปล่อยตัว และกำลังเดินทางไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ
ยานอวกาศมีกำหนดจะไปยังสถานีอวกาศเมื่อเวลา 10.27 น. ของวันอาทิตย์ (31 พ.ค.) ตามเวลามาตรฐานตะวันออกของสหรัฐฯ ซึ่งแม้ว่ายานดังกล่าวจะได้รับการออกแบบมาให้ทำงานด้วยระบบอัตโนมัติ แต่นักบินอวกาศทั้งสองและสถานีจะตรวจสอบการเข้าใกล้และการลงจอด และอาจตัดสินควบคุมยานอวกาศเองได้ในกรณีจำเป็น
หลังจากเชื่อมต่อเรียบร้อยแล้ว เบห์นเกน และ เฮอร์ลีย์ จะได้รับการต้อนรับ ณ สถานีและกลายเป็นสมาชิกของทีมนักบินอวกาศชุดเอกซ์พีดิชัน 63 (Expedition 63) พวกเขาจะทำการทดสอบต่างๆ บนยานครูว์ ดรากอนด้วย นอกเหนือจากการทำวิจัยและงานอื่นๆ กับลูกเรือที่สถานีอวกาศ
ภารกิจจะสิ้นสุดด้วยการปล่อยครูว์ ดรากอนออกจากสถานี การออกจากวงโคจร และการส่งเบห์นเกนและเฮอร์ลีย์กลับสู่ผืนโลกอย่างปลอดภัยในมหาสมุทรแอตแลนติก
ยังไม่มีการประกาศระยะเวลาของภารกิจดังกล่าว ซึ่งนาซาระบุว่าเรื่องนี้จะได้รับการตัดสินที่สถานี จากความพร้อมในการปฏิบัติภารกิจส่งลูกเรือเชิงพาณิชย์ต่อไป
เบห์นเกน และ เฮอร์ลีย์เป็นหนึ่งในนักบินอวกาศชุดแรก ๆ ที่เริ่มทำงานและฝึกฝนการใช้ยานอวกาศที่มีมนุษย์ประจำการรุ่นใหม่ของสเปซเอกซ์ พวกเขาได้รับเลือกจากประสบการณ์ที่โชกโชนด้านการบินและการเป็นการทดสอบนำร่อง ที่รวมถึงภารกิจหลายอย่างเกี่ยวกับกระสวยอวกาศ
เบห์นเกนจะเป็นผู้บัญชาการปฏิบัติการร่วมสำหรับภารกิจ ทำหน้าที่รับผิดชอบกิจกรรมต่างๆ เช่นการนัดพบ การเชื่อมต่อ และการปลดการเชื่อมต่อ รวมถึงกิจกรรมเดโม-2 (Demo-2) ในขณะที่ยานอวกาศเชื่อมต่อกับสถานีอวกาศนานาชาติ
ส่วนเฮอร์ลีย์จะเป็นผู้บัญชาการยานอวกาศ ทำหน้าที่รับผิดชอบกิจกรรมต่างๆ เช่น การปล่อยจรวด การลงจอด และการกู้จรวด
นี่เป็นภารกิจครั้งแรกที่ส่งงลูกเรือสู่วงโคจรของโลกสำหรับสเปซเอกซ์ ซึ่งเป็นบริษัทที่ก่อตั้งชึ้นมาเป็นเวลา 18 ปี
และเป็นครั้งแรกในการส่งยานอวกาศพร้อมมนุษย์ที่พัฒนาโดยบริษัทเอกชน
นับตั้งแต่การบินครั้งสุดท้ายของโครงการกระสวยอวกาศของนาซาในเดือนกรกฎาคม 2011 นาซาได้พึ่งพาจรวดและยานอวกาศโซยุซของรัสเซีย ในการส่งมนุษย์เดินทางไป-กลับจากสถานีอวกาศนานาชาติ ตั้งแต่นั้นมา นาซา สเปซเอกซ์ และ โบอิง ได้ร่วมทำงานกันมาหลายปีเพื่อยุติการพึ่งพานั้น
ในปี 2014 บริษัททั้งสองได้ลงนามในสัญญามูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ในโครงการลูกเรือพาณิชย์ของนาซา เพื่อพัฒนาชุดนักบินอวกาศแท็กซี่ (Astronaut Taxi) และภารกิจส่งลูกเรือไป-กลับห้องปฏิบัติการในวงโคจร
ยานอวกาศครูว์ ดรากอนเคยมาถึงสถานีอวกาศนานาชาติครั้งหนึ่งแล้วก่อนหน้านี้ในภารกิจเดโม-1 (Demo-1) ซึ่งไม่มีนักบินอวกาศมาด้วยในเดือนมีนาคม 2019 ส่วนเดโม-2 (Demo-2) เป็นภารกิจส่งมนุษย์เข้าสู่วงโคจรครั้งแรกของสหรัฐฯ
นี่คือเที่ยวบินทดสอบขั้นสุดท้ายของสเปซเอกซ์ สำหรับโปรแกรมลูกเรือพาณิชย์ของนาซา ที่จะให้ข้อมูลที่สำคัญเกี่ยวกับประสิทธิภาพของจรวดฟัลคอน 9, ยานอวกาศครูว์ ดรากอน และระบบภาคพื้นดินเช่นเดียวกับปฏิบัติการในวงโคจร การเชื่อมต่อ และการลงจอด
เที่ยวบินทดสอบนี้จะให้ข้อมูลที่มีเป็นประโยชน์ต่อการรับรองประสิทธิภาพระบบการขนส่งลูกเรือของสเปซเอกซ์ สำหรับการดำเนินเที่ยวบินปกติในการส่งนักบินอวกาศเดินทางไป-กลับจากสถานีอวกาศ
ขณะนี้ สเปซเอกซ์กำลังเตรียมอุปกรณ์สำหรับภารกิจการหมุนเวียนลูกเรือที่ขึ้นไปประจำการยังสถานีอวกาศเป็นครั้งแรก ซึ่งจะเกิดขึ้นหลังจากเจ้าหน้าที่ตรวจสอบข้อมูลที่ได้จากเที่ยวบินทดสอบนี้เสร็จสิ้น
ที่มา xinhuathai
