TH | EN
TH | EN
หน้าแรก Business สมรภูมิ "ขนส่งพัสดุ"​ รู้ซึ้ง ศึกพรีเซนเตอร์ไม่ได้ช่วยอะไร

สมรภูมิ “ขนส่งพัสดุ”​ รู้ซึ้ง ศึกพรีเซนเตอร์ไม่ได้ช่วยอะไร

ธุรกิจขนส่งพัสดุในประเทศไทย เป็นอีกธุรกิจที่มีความดุเดือดร้อนแรงมาก โดยเฉพาะช่วง 2-3 ปีทึ่ผ่านมา เดิมทีมีเพียงไปรษณีย์ไทยทีครองความเป็นเจ้าตลาดมาเนิ่นนาน จนเริ่มมีบริษัทเอกชนอย่าง เคอรี่ เอ็กซ์เพรส เริ่มเข้ามาให้บริการเมื่อ 13 ปีที่แล้ว คล้อยหลังจากนั้นมา 10 ปี ช่วงปลายปี 2559 เริ่มมีผู้ให้บริการหน้าใหม่ ๆ เข้ามาเปิดธุรกิจมากขึ้นราวดอกเห็ด อาจจะเป็นเพราะมูลค่าตลาดรวมของธุรกิจขนส่งที่มีเม็ดเงินเติบโตแบบก้าวกระโดดเป็นสิ่งเย้ายวนใจ

มูลค่าตลาดรวมของธุรกิจขนส่งพัสดุ

  • ปี 2559 ตลาดมีมูลค่า 18,000 ล้านบาท
  • ปี 2560 ตลาดมีมูลค่า 25,000 ล้านบาท
  • ปี 2561 ตลาดมีมูลค่า 35,000 ล้านบาท
  • ปี 2562 ตลาดมีมูลค่า 49,000 ล้านบาท
  • ปี 2563 คาดการณ์ตลาดมีมูลค่า 66,000ล้านบาท

ข้อมูลจาก ศูนย์วิจัยเศรษฐกิจและธุรกิจ ธนาคารไทยพาณิชย์ (SCB EIC)

ส่วนแบ่งการตลาด ก็เป็นการดำเนินธุรกิจก่อนหลัง  เช่น ส่วนแบ่งทางการตลาดไปรษณีย์ไทย 55% ส่วนแบ่งทางการตลาดเคอรี่ เอ็กซ์เพรส   30% และส่วนแบ่งทางการตลาดที่เหลือก็กระจายไปในหลาย ๆ บริษัท

รายงานวิเคราะห์อุตสาหกรรมขนส่งพัสดุของไทย มองว่าธุรกิจนี้ยังไปได้อีกไกล โดยมีธุรกิจอี-คอมเมิร์ซเป็นแรงผลักดันสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้นปี 2563 ที่เกิดวิกฤติโควิด-19 ตลาดธุรกิจขนส่งพัสดุอาจจะโตทะลุ 66,000 ล้านบาทก็เป็นได้ และส่วนแบ่งทางการตลาดอาจจะมีการเปลี่ยนแปลง เพราะหลายบริษัทมีการวางกลยุทธ์ทางการตลาดหลายอย่างเพื่อช่วงชิ่งส่วนแบ่งทางการตลาด

กลยุทธ์หนึ่ง ที่นิยมใช้กัน คือ พรีเซนเตอร์  โดยเฉพาะบริษัทบริการขนส่งพัสดุที่เพิ่งเข้ามาเปิดบริการในช่วงหลังปี 2560 

เริ่มจากเคอรี่ เอ็กซ์เพรส บริษัทที่ทำธุรกิจขนส่งในประเทศไทยมานาน แต่ต้องการเรียกเสียงฮือฮาในก้าวขึ้นสู่ปีที่ 14 ด้วยการเปิดตัว “เวียร์ – ศุกลวัฒน์ คณารศ” เป็นตัวพรีเซนเตอร์ ด้วยเหตุผล เรื่องความมีเสน่ห์ของเวียร์ มีความอบอุ่น ความอ่อนน้อมถ่อมตน และความห่วงใย (Warm – Humble – Caring) ที่สะท้อนภาพลักษณ์ของเคอรี่ เอ็กซ์เพรสได้เป็นอย่างดี รวมทั้งดูมีชีวิตชีวา เข้าถึงง่าย ซึ่งสามารถสื่อสารภาพตัวแทนของพนักงานเคอรี่ที่พร้อมนำส่งประสบการณ์การให้บริการที่ดีที่สุดถึงมือลูกค้าของเราอีกด้วย

เจแอนด์ที เอ็กซ์เพรส ประเทศไทย 1 ในทุนจีนที่เข้ามาในธุรกิจขนส่ง เปิดตัว “มาริโอ้ เมาเร่อ” เพราะอยากชูภาพลักษณ์แบรนด์แห่งความสมาร์ทและทันสมัย

แฟลซ เอ็กซ์เพรส ที่มีทุนจีนร่วมกับผู้บริหารไทยให้บริการขนส่งพัสดุ ก่อนที่จะยกเลิกการร่วมทุนกับนักลงทุนจากประเทศจีน ทำให้ “แฟลช เอ็กซ์เพรส” เป็นแบรนด์ไทย ก็ใช้ยังใช้กลยุทธ์ทางการตลาดด้านพรีเซนเตอร์ ด้วยการแต่งตั้งให้ “ติ๊ก เจษฎาภรณ์ ผลดี” เป็นพรีเซนเตอร์ ทั้งที่แฟลซ รู้ดีแก่ใจว่า กลยุทธ์ราคาถูกกว่าคู่แข่งต่างหากที่สามารถสร้างให้แฟลซ มียอดรายได้ที่ดีขึ้นและยังเคยสร้างความสั่นสะเทือนกับเคอรี่มาแล้ว

ด้าน เบสท์ เอ็กซ์เพรส ในเครือ BEST INC หนึ่งในยักษ์ใหญ่ด้านโลจิสติกส์ของจีน ที่มี “อาลีบาบา” ร่วมถือหุ้น ก็ใช้ ณเดช คูกิมิยะ เป็นพรีเซนเตอร์ ร่วมกับมาสคอต(Mascot) “น้องกวางเบสท์” หรือ Dear (De ตี้ – Ar เอ๋อ) ซึ่งเป็นตัวแทนสัญลักษณ์ของแบรนด์คู่ 

เป็นที่น่าสังเกตว่า บริษัทขนส่งพัสดุส่วนใหญ่ใช้พรีเซนเตอร์เฉพาะผู้ชาย ซึ่งณัฎฐรัก ดิลกพิทยะรัชต์ ผู้จัดการฝ่ายการตลาดและผู้ช่วยประธานเจ้าหน้าที่อาสุโส เบสท์ ประเทศไทย ให้ความเห็นว่า การที่บริษัทขนส่งพัสดุส่วนใหญ่เลือกใช้พรีเซนเตอร์ผู้ชาย เพราะอยากให้เห็นถึงความแข็งแรง  แกร่ง สามารถยกกล่องพัสดุใหญ่ ๆ ได้ รวดเร็ว เหมือนบริการขนส่ง

แม้การใช้กลยุทธ์พรีเซนเตอร์ จะช่วยสะท้อนในเรื่องแบรนด์ได้ และนักการตลาดต้องหารสร้างความแตกต่างและเป็นที่จดจำในสายตาของผู้บริโภค แต่ผู้บริหารฝ่ายการตลาด หรือฝ่ายสื่อสารของบริษัทขนส่งพัสดุหลายบริษัทยอมรับว่า

พรีเซนเตอร์ของบริษัทที่ใช้ ไม่ได้เป็นพรีเซนเตอร์ที่เป็นตัวแทน (Represent) หรือผู้ติดกับแบรนด์ หรือบริการของตนเองมากเท่าไร

ด้วยความเป็นพรีเซนเตอร์ให้กับผลิตภัณฑ์และบริการจำนวนมาก ผู้บริโภคส่วนใหญ่จำไม่ได้ว่า พรีเซนเตอร์คนนั้น ๆ โฆษณาแบรนด์อะไรบ้าง และพูดไม่ได้เต็มปากเต็มคำว่า พรีเซนเตอร์เป็น 1 ใน ตัวช่วยที่ทำให้ยอดขายเพิ่มมากขึ้นหรือเปล่า แต่เชื่อว่ากลุ่มคนที่เป็นแฟนคลับของพรีเซนเตอร์ จะมีความสนใจในแบรนด์และจะเลือกใช้บริการ เหมือนเวลามาร่วมงานอีเว้นท์เปิดตัวพรีเซนเตอร์เช่นกัน

จากการสอบถามผู้มาใช้บริการบริษัทขนส่งพัสดุหลายแห่ง (ทำวิจัยแบบไม่เป็นทางการ) ยิ่งเป็นการตอกย้ำว่า พรีเซ็นเตอร์ไม่ได้มีผลต่อการเลือกใช้ หรือไม่ใช้บริการขนส่งพัสดุเลย ไม่เหมือนกับผลิตภัณฑ์บางชนิด เช่น โลชั่นหรือเครื่องประทินผิวที่เลือกซื้อผลิตภัณฑ์ตามพรีเซนเตอร์ 

แต่สำหรับบริการขนส่งพัสดุ ส่วนใหญ่ พิจารณาคัดเลือกจาก 3 เรื่องหลักคือ 

  1. เรื่องของความรวดเร็วในการให้บริการและการจัดส่ง รวมทั้งดูแลสินค้าพัสดุดีกล่องไม่ยุบ บุบ หรือเสียหาย
  2. เรื่องราคา การจัดส่งที่ถูกหรือเหมาะสม ซึ่งปัจจุบันมีการจัดรายการโปรโมชั่นทำให้ราคาแต่ละแบรนด์ไม่พงมาก 
  3. เรื่องจุดบริการ มีจุดให้บริการเยอะ สร้างความสะดวกให้กับผู้ใช้งาน เช่น จุดบริการ
  • ไปรษณีย์ไทย          10,000 แห่ง
  • เคอรี่ เอ็กซ์เพรส       10,000 แห่ง
  • แฟลช เอ็กซ์เพรส      3,500 แห่ง
  • เจแอนด์ที เอ็กซ์เพรส  1,000 แห่ง
  • เบสท์ เอ็กซ์เพรส        500 แห่ง

การใช้กลยุทธ์พรีเซนเตอร์อาจช่วยสร้างความฮือฮาและเพิ่มพื้นที่ข่าวให้บริษัทขนส่งพัสดุ แต่ไม่ใช่กลยุทธ์ที่ทำให้เกิดผู้ใช้บริการมากขึ้นแน่ ๆ สิ่งที่ยืนยันได้อีกอย่างว่า พรีเซนเตอร์ไม่ได้มีผลต่อการใช้งานบริการส่งพัสดุ คือ ไปรษณีย์ไทย ที่ไม่มีพรีเซนเตอร์กลับมีส่วนแบ่งทางการตลาดสูงสุด ดังนั้น บริษัทขนส่งพัสดุควรต้องเร่งพัฒนาเรื่องความเร็ว ราคา และจุดบริการ จึงจะสามารถเพิ่มส่วนแบ่งทางการตลาดได้ 

บทความอื่น ๆ ที่น่าสนใจ

Lastest News

รีวิว iPhone 12 Pro และ iPhone 12 Pro Max

iPhone 12 Pro และ iPhone 12 Pro Max มีจอภาพ Super Retina XDR ที่ใหญ่ขึ้น ระบบกล้องระดับโปร และเทคโนโลยีเซลลูลาร์ 5G สแกนเนอร์ LiDAR

ศูนย์วิจัยกรุงไทย ชี้ผลิตภัณฑ์เนื้อสัตว์จากพืช โตแตะ 4.5 หมื่นล้านบาทในปี 2024

เทรนด์ผลิตภัณฑ์อาหารจากพืช (Plant-based Food) โดยเฉพาะผลิตภัณฑ์เนื้อสัตว์จากพืชที่กำลังได้รับความนิยม เป็นโอกาสของธุรกิจอาหารในการสร้างมูลค่าเพิ่มให้กับผลิตภัณฑ์

บล.บัวหลวง พัฒนาเครื่องมือเพื่อการลงทุนให้ลูกค้า

หลักทรัพย์บัวหลวง ชูนวัตกรรมเครื่องมือเพื่อการลงทุนหลากหลายรูปแบบ ทั้ง Pre Trade, Trade และ Trade เพื่อให้ทุกการลงทุนเป็นเรื่องง่าย รวดเร็ว สะดวก ครบ จบในที่เดียว

ดีแทค และ ซันเดย์ อินส์ จับมือร้านยา ขยายต่อความสำเร็จ ‘ใจดีช่วยค่ายา’

ดีแทคเติมเงิน ขยายต่อความสำเร็จแคมเปญ ‘ใจดี ช่วยค่ายา’ โดยร่วมกับซันเดย์ บริษัทอินชัวร์เทค นำพันธมิตรเครือข่ายร้านขายยาฟาสซิโน และร้านยากรุงเทพ ซึ่งเป็นร้านยาในเครือที่มีสาขารวมกันกว่า 200 ร้านทั่วประเทศ

เอไอเอส จับมือ ธรรมศาสตร์ เปิดตัว SDG Lab นำ 5G/IoT เสริมแกร่งแนวคิด SMART City

เอไอเอสเดินหน้านำเทคโนโลยีและบริการดิจิทัลขับเคลื่อนประเทศไทยในทุกมิติ ทั้งเศรษฐกิจ สังคม และสิ่งแวดล้อม สู่เป้าหมายการพัฒนาอย่างยั่งยืน

‘อาร์เอส มิวสิค’ กลับมาอีกครั้ง ภายใต้โมเดลธุรกิจ Music Star Commerce

อาร์เอส ผู้ผลิตเพลงและสร้างนักร้องไทยยุค 80-90 มาแล้วมากมาย แต่ด้วยความเปลี่ยนแปลงในโลกยุคดิจิทัล ที่เกิดเทคโนโลยี ดิสรัปชัน ส่งผลให้โมเดลของธุรกิจเพลงเปลี่ยนไป

ศิลปินท้องถิ่นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ร่วมสร้างสรรค์งานศิลป์ ถ่ายทอดภาพดิจิทัลไลฟ์

ประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้กลายเป็น “คลื่นลูกใหม่” ในฐานะผู้นำเทรนด์เศรษฐกิจดิจิทัลในอนาคต ผู้คนหันมาปรับใช้เทคโนโลยีดิจิทัลอย่างกว้างขวางสอดรับกับชีวิตวิถีใหม่

ธุรกิจการบิน ไตรมาสนี้ก็ยังกระพือปีกไม่ขึ้น

เป็นที่รู้กันดีว่า อุตสาหกรรมการบินประสบภาวะขาดทุนมหาศาล ซึ่งต้นเหตุของปัญหาไม่ได้เกิดขึ้นจากการแพร่ระบาดเชื้อไวรัสโคโรนา สายพันธุ์ใหม่ 2019 เท่านั้น

เซ็นทรัลเวิลด์จัดต้นคริสต์มาส-ประดับไฟ ส่งความสุขปลายปี เริ่ม 24 พ.ย. นี้

เป็นประจำทุกปีที่ศูนย์การค้าเซ็นทรัลเวิลด์จะตกแต่งลานด้านหน้าศูนย์การค้า ให้คนไทย-นักท่องเที่ยว ได้เก็บภาพสวย ๆ รับปีใหม่ โดยปีนี้ตกแต่งออกมาในธีม "LIGHT UP YOUR LIFE"

เอไอเอส เตือนภัย อาชญากรหลอกให้ใช้บัตรประชาชนซื้อมือถือ

เอไอเอส เตือนภัยขบวนการหลอกลวง ว่าจ้างให้เหยื่อใช้บัตรประชาชนซื้อเครื่องโทรศัพท์พร้อมแพ็กเกจ ในราคาพิเศษ จากค่ายมือถือ

MUST READ

ดีแทค จับมือธนาคารกสิกรไทย จัดแคมเปญเอาใจเยาวชน

ดีแทคปรับกลยุทธ์ Strategic Partner แนวใหม่ สู่ความร่วมมือกับธนาคารกสิกรไทยพันธมิตรด้านการเงิน โดยร่วมกับดีแทคระบบเติมเงิน ภายใต้กลยุทธ์การยกระดับบริการซิมเติมเงิน เพื่อ มอบประโยชน์สูงสุดให้กับผู้ใช้บริการในหลากหลายด้าน

“คนละครึ่ง” ครั้งที่ 3 สิทธิเต็มตั้งแต่ 7.20 น.

เพราะเสียงตอบรับโครงการ ‘คนละครึ่ง’ พร้อมมีการเรียกร้องให้เปิดลงทะเบียนครั้งที่ 3 ขึ้น ซึ่งก็เป็นไปตามคาด โดยรัฐบาลได้เปิดให้ประชาชนลงทะเบียนอีกครั้งในวันที่ 19 พฤศจิกายน 2563 ตั้งแต่เวลา 6 โมงเช้าเป็นต้นไป

หลอดกระดาษ … จากแรงบันดาลใจ สู่ธุรกิจที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

จากโรงงานของเล่นที่เริ่มต้นจากแรงบันดาลใจ สู่ “TS Paper Straws” ธุรกิจโรงงานผลิตและจำหน่ายหลอดกระดาษ อันดับต้น ๆ ของประเทศไทย

เมื่อพ่อ-แม่ ต้องเป็น CIO (หัวหน้าฝ่ายสารสนเทศ) ของบ้าน

ในยุคดิจิทัลการดูแลลูกให้มีวินัยในการใช้เวลากับสื่อเทคโนโลยีและการคัดกรองสื่อดูเหมือนจะไม่เพียงพอแล้ว เนื่องจากทุกวันนี้ภัยไซเบอร์คุกคามเข้าใกล้เราเรื่อย ๆ

ธุรกิจการบิน ไตรมาสนี้ก็ยังกระพือปีกไม่ขึ้น

เป็นที่รู้กันดีว่า อุตสาหกรรมการบินประสบภาวะขาดทุนมหาศาล ซึ่งต้นเหตุของปัญหาไม่ได้เกิดขึ้นจากการแพร่ระบาดเชื้อไวรัสโคโรนา สายพันธุ์ใหม่ 2019 เท่านั้น
Newsletter

สนใจรับข่าวสารจาก The Story Thailand อัพเดทก่อนใคร สมัคร Newsletter กับเราเพียงกรอกอีเมลเท่านั้น