TH | EN
TH | EN
หน้าแรก Columnist จากเครื่องคอมพิวเตอร์เจาะบัตรสมัยนักศึกษา สู่การใช้เครื่อง VAX-11/780 เมื่อเริ่มเป็นอาจารย์

จากเครื่องคอมพิวเตอร์เจาะบัตรสมัยนักศึกษา สู่การใช้เครื่อง VAX-11/780 เมื่อเริ่มเป็นอาจารย์

ผมจบปริญญาตรีเดือนมีนาคม พ.ศ. 2529 ในยุคที่เศรษฐกิจบ้านเรายังไม่ดีนัก แม้สมัยนั้นมหาวิทยาลัยในประเทศไทยจะมีคณะวิศวกรรมศาสตร์เพียงแค่ 8 สถาบัน หรือที่เรียกย่อกันสั้น ๆ ว่า “แปดเกียร์” และจำนวนคนที่จบด้านวิศวกรรมศาสตร์ทุกสาขาปีหนึ่งก็มีเพียงแค่จำนวนไม่กี่พันคน แต่ยุคนั้นเรายังไม่ได้เข้าสู่ประเทศที่มีอุตสาหกรรมการผลิตมากมาย ประกอบกับเศรษฐกิจที่แย่ทำให้การจบวิศวกรรมไฟฟ้าก็ไม่ได้หมายความว่าจะหางานได้ง่ายนัก

โครงการพัฒนาพื้นที่บริเวณชายฝั่งทะเลตะวันออก หรือ Eastern Seaboard Development Program (ESB) ก็เพิ่งเกิดขึ้นในรัฐบาลของพลเอกเปรม ติณสูลานนท์ ในพ.ศ. 2525 ภายใต้แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ 5 (พ.ศ. 2525-2529) การก่อสร้างต่าง ๆ ก็ยังไม่มีมากนัก จึงไม่ต้องแปลกใจที่วิศวกรรุ่นผมจบออกมาแต่ละคนหางานยากมากและบางคนตกงาน แม้แต่สาขาวิศวกรรมโยธา และงานที่หลายคนใฝ่ฝันในตอนนั้นคือการรับราชการ หรือทำงานในหน่วยงานรัฐวิสาหกิจ

หลายคนอาจโตมาไม่ทันกับการใช้ชีวิตช่วงวิกฤติเศรษฐกิจโลกในช่วงปีพ.ศ. 2522 ซึ่งตอนนั้นเกิดวิกฤติราคาน้ำมันในตลาดโลกพุ่งสูง โดยกลุ่มประเทศ OPEC ได้ประกาศขึ้นราคาน้ำมันดิบ 4 ครั้ง ตอนนั้นรถต้องเข้าคิวซื้อน้ำมัน เราต้องปิดทีวีช่วง 18.30-20.00 และหลังเที่ยงคืน เราต้องปิดปั้มน้ำมันหลังสี่ทุ่ม ผมยังจำเนื้อร้องเพลงหนึ่งติดหูที่ว่า “น้ำมัน ขาดแคลน คุยกับแฟน ก็ต้องดับไฟ” ซึ่งชีวิตตอนผมเป็นนักศึกษาก็คุ้นเคยกับการใช้ชีวิตประจำแบบนี้มาเกือบตลอด

ตอนนั้นเราขาดแคลนเงินสด รัฐบาลไม่มีรายได้ มีแต่เงินไหลออกจากประเทศ ไม่สามารถเก็บภาษีได้ จนถึงขนาดที่ว่า ดร.ไตรรงค์ สุวรรณคีรี ซึ่งเป็นโฆษกรัฐบาลพลเอกเปรม ติณสูลานนท์ ออกมาเปิดเผยในภายหลังว่ามีเดือนหนึ่งรัฐบาลไม่มีเงินในคงคลังเหลือ ถึงกับต้องขอกู้ธนาคารพาณิชย์มาจ่ายเงินเดือนข้าราชการ

รัฐบาลสมัยนั้นมีนายกรัฐมนตรี คือ พลเอกเปรม มีรัฐมนตรีการคลังชื่อสมหมาย ฮุนตระกูล ผลของเศรษฐกิจตกต่ำลากยาวมาหลายปีมาก ทำให้คนที่จบวิศวกรรมศาสตร์ก็หางานทำยากมาก แต่เราก็รอดมาได้ สิ่งหนึ่งที่เห็นในยุคนั้นคือผู้บริหารประเทศมีความตั้งใจจริงและมีผู้เชี่ยวชาญอยู่รอบข้าง ทำให้เรารอดพ้นวิกฤตินั้นมาได้ และผมก็ค่อนข้างโชคดีที่เข้าจบมาในช่วงเศรษฐกิจพอจะเริ่มฟืนตัวขึ้นบ้างเล็กน้อย

สมัยนั้นยังไม่มีเครื่องคอมพิวเตอร์มากนัก ไม่มีโทรศัพท์มือถือ และไม่มีอินเทอร์เน็ต ตอนนั้นการสมัครงานเราต้องเขียนจดหมายส่งไปที่บริษัท และรอเรียกสัมภาษณ์ทางจดหมายที่ตอบกลับ จบออกมาไม่กี่วันผมก็โชคดีที่ได้ถูกเรียกเข้าไปสัมภาษณ์งานที่บริษัท GMI Electronics (Thailand) ซึ่งเป็นบริษัทที่คนอเมริกันมาลงทุนสร้างโรงงานประกอบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บน Circuit board เพื่อส่งออกไปต่างประเทศ

ผมไปสัมภาษณ์งานแล้วโชคดีที่ได้งานเลยทันที ส่วนหนึ่งก็เป็นเพราะพื้นฐานด้านภาษาอังกฤษของผม ซึ่งฝรั่งที่เป็นผู้จัดการอยากรับผมไว้แม้ว่าผมจะจบมาจากมหาวิทยาลัยต่างจังหวัด และอาจไม่ได้มีพื้นฐานด้านอิเล็กทรอนิกส์ที่เก่งนัก

โรงงานที่ผมทำงานตั้งอยู่บนถนนวิภาวดีรังสิต ซึ่งปัจจุบันก็คือบริเวณตรงห้างเซียร์รังสิต ยังจำได้ว่าสมัยทำงานถนนวิภาวดีรังสิตยังมีข้างละสองเลน เวลาพักกลางวันผมและเพื่อนที่ทำงานก็จะเดินข้ามถนนวิภาวดีฯ ไปทานอาหารฝั่งตรงข้าม โดยสมัยนั้นยังไม่มีสะพานลอย ส่วนตัวเองก็อาศัยอยู่แถวสะพานใหม่นั่งรถเมล์มาไม่กี่นาทีก็มาถึงที่ทำงานแล้ว

ที่ทำงานแห่งนี้น่าจะเป็นช่วงเดียวที่ผมทำงานโดยตรงกับสาขาที่จบมาคือวิศวกรรมไฟฟ้า แต่ก็เป็นช่วงสั้น ๆ เพียงสี่เดือนกว่า จากเดือนเมษายนจนถึงกลางเดือนสิงหาคม 2529 ส่วนหนึ่งก็เป็นเพราะไม่ชอบงานด้านนี้มากนัก และคิดว่าอยากทำอะไรก็ได้ที่ได้สัมผัสกับการใช้คอมพิวเตอร์หรือคณิตศาสตร์

ช่วงที่ทำงานอยู่ที่บริษัท ผมมีโอกาสได้กลับเข้าไปภาควิชาวิศวกรรมไฟฟ้า ที่มหาวิทยาลัยขอนแก่น และมีอาจารย์บางท่านได้สอบถามว่าผมสนใจจะมารับราชการเป็นอาจารย์ที่ภาควิชาหรือไม่ จริง ๆ แล้วเกรดเฉลี่ยโดยรวมผมไม่ดีนักเพราะตอนเรียนปีหนึ่งเน้นทำกิจกรรมมากจนเกินไป แต่ก็โชคดีพอเข้าเรียนภาควิชาแล้วเกรดเริ่มดีขึ้นเพราะได้เรียนวิชาด้านคำนวณที่สนใจ แต่ถ้าจะเข้ามาเป็นอาจารย์ก็ไม่แน่ใจว่าจะสอนได้ดีไหม แต่อาจารย์ท่านก็เมตตาแล้วแนะนำว่าเป็นการบรรจุอาจารย์มาเพื่อเตรียมตัวไปศึกษาต่อ

สุดท้ายผมก็ตัดสินใจสมัครรับราชการเป็นอาจารย์ ด้วยเงินเดือนไม่ถึงครึ่งหนึ่งของการทำงานเอกชน ยังจำได้ว่ารับเงินเดือนเพียง 2,750 บาทบวกกับเงินช่วยค่าครองชีพอีก 200 บาท

ไอบีเอ็มพีซีเอ็กซ์ที (IBM PC/XT) ที่มาภาพ https://www.recycledgoods.com/digital-11-780-dec-vax-11-780-computer-vintage-1977-mainframe/?fbclid=IwAR2uHl1GUux7IPAIYGl_niyKgbSN1SixFhQByEzm1c6e0XK9aMD5pQMNQdE

การเข้ามาเป็นอาจารย์ทำให้ผมโชคดีที่ได้เล่นเครื่องไมโครคอมพิวเตอร์ที่ภาควิชามีเพียงแค่สองเครื่องตั้งไว้ตรงกลางห้องสารบรรณ ซึ่งสมัยนั้นเป็นเครื่องรุ่นไอบีเอ็มพีซีเอ็กซ์ที (IBM PC/XT) เครื่องนี้ใช้ระบบปฎิบัติการ PC DOS 2.0 มีหน่วยความจำขนาด 128 KB จำได้ว่าไม่มี Harddisk แต่มีช่องใส่แผ่น Floppy disk แบบอ่านข้อมูลได้สองด้านขนาด 5¼ นิ้วที่มีความจุข้อมูล 360 KB ได้สองแผ่น เครื่องนี้ใช้ CPU เบอร์ 8088 ความเร็ว 4.77 MHz และมีช่อง Socket เราสามารถใส่ CPU เบอร์ 8087 ซึ่งโปรเซสเซอร์ด้านการคำนวณ (Math coprocessor) ร่วมได้

เห็นสเปคของเครื่องรุ่นนี้หลายคนอาจแปลกใจว่ามันมีประสิทธิภาพด้อยกว่าโทรศัพท์มือถือสมัยนี้หลายเท่าแล้วทำอะไรได้ละ ผมคงขออนุญาตยกไปเล่าเรื่องการใช้ไมโครคอมพิวเตอร์เครื่องนี้ในตอนหน้าว่าผมได้เรียนรู้อะไรจากเครื่องนี้บ้าง

ส่วนตัวผมเองเมื่อเข้ามาสอนหนังสือก็ได้รับมอบหมายให้ไปสอนวิชา Electrical Engineering Math และ Computer Programming for Engineers ซึ่งก็เป็นเรื่องที่ท้าท้ายสำหรับอาจารย์ป้ายแดงอย่างผม แต่ก็โชคดีที่ได้สอนวิชาที่อยากสอนโดยเฉพาะวิชาการเขียนโปรแกรมที่ยังเป็นภาษาฟอร์แทรน แต่ดีหน่อยที่เปลี่ยนเป็น Fortran 77 และข้อสำคัญศูนย์คอมพิวเตอร์มหาวิทยาลัยขอนแก่นได้จัดหาเครื่องคอมพิวเตอร์ Vax-11/780 มาแทนเครื่องคอมพิวเตอร์ NEAC 2200/200 ที่เป็นการเรียนโดยการเจาะบัตรแล้ว

เครื่องคอมพิวเตอร์ Vax-11/780 เป็นเครื่องที่ผลิตโดยบริษัท Digital Equipment Corporation (DEC) ซึ่งเป็นบริษัทคอมพิวเตอร์ขนาดใหญ่สมัยนั้น (ภายหลัง DEC ถูกบริษัท Compaq ซื้อไปในปี 1998 ก่อนที่ Compaq จะรวมกับ Hewlett-Packard (HP) ในปี 2002)

เครื่องคอมพิวเตอร์ Vax-11/780 ที่มาภาพ https://en.wikipedia.org/wiki/VAX-11?fbclid=IwAR3XDvKr_SVigKmfcxMcQGvn1ZtVhOm_92XCvY_tGnFND2qpVc2XgKf1FzQ

Vax-11/780 เป็นเครื่องรุ่นแรกใช้ CPU ที่มีสถาปัตยกรรมชุดคำสั่งที่เป็น Virtual Address eXtension (VAX) และมีหน่วยความจำ 2 MB เครื่องมี Terminal ในการป้อนข้อมูลและแสดงผล จำได้ว่ามีห้องคอมพิวเตอร์ที่มี Terminal ประมาณ 20-30 เครื่องเพื่อให้นักศึกษามาใช้เครื่องในการเรียนการเขียนโปรแกรมโดยใช้ Program Development ผ่าน VAX Editor และเมื่อต้องส่งงานก็พิมพ์โปรแกรมออกทางเครื่องพิมพ์ได้

การได้สอนกับเครื่องคอมพิวเตอร์ Vax-11/780 และควบคุมนักศึกษาทำปฎิบัติการ ช่วยแก้ไขโปรแกรมในห้องคอมพิวเตอร์ ก็สร้างประสบการณ์ที่ดีให้ผม ทำให้ผมได้เรียนรู้การ debug โปรแกรมจำนวนมาก และทำให้ได้ทักษะที่ดีขึ้นกว่าการเขียนโปรแกรมเองตามลำพัง เพราะต้องใช้ตรรกะและความเข้าใจที่ดีในการที่จะไปแก้ไขโปรแกรมของคนอื่น ๆ

การเข้ามาเป็นอาจารย์ในมหาวิทยาลัยขอนแก่น และได้สอนวิชาคอมพิวเตอร์ ถือเป็นการตัดสินใจทีดีของผม และเป็นส่วนช่วยทำให้ผมได้ทำงานในสิ่งที่ชอบไปอีกยาวนาน คงกราบขอบคุณ รศ.วันชัย ธนาเศรษฐอังกูร และ รศ.ดร.อาจณรงค์ ฐานสันโดษ อาจารย์ที่ปรึกษาที่ได้ให้ความเมตตาแนะนำเข้ามาเป็นอาจารย์ ร่วมถึง ศ.ดร.ปริญญา จินดาประเสริฐ คณบดีคณะวิศวกรรมศาสตร์ในตอนนั้น ที่กรุณารับผมเข้าทำงานและให้คำแนะนำในการทำงานมาตลอด และท่านก็เป็นแบบอย่างของอาจารย์และนักวิชาการที่เป็นแนวทางให้กับอาจารย์รุ่นหลัง ๆ

บทความอื่น ๆ

STAY CONNECTED

0แฟนคลับชอบ
0ผู้ติดตามติดตาม

Lastest News

KATALYST STARTUP LAUNCHPAD 2022 เหลาคมแนวคิด “ธุรกิจสตาร์ทอัพ” จากต้นตำรับ Silicon Valley

ปิดโครงการปีที่ 3 ของ KATALYST STARTUP LAUNCHPAD 2022 เป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยมี “Project EV” สตาร์ทอัพที่มีรูปแบบธุรกิจที่ชัดเจน สร้างผลกกระทบต่ออุตสาหกรรม เป็นผู้ชนะการประกวดแนวคิดและแผนธุรกิจ

AWS แนะวิธียกระดับในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกให้สามารถแข่งขันได้ในเศรษฐกิจดิจิทัล

นับตั้งแต่ปี 2560 ผู้คนกว่าห้าล้านคนจากทั่วทั้งภูมิภาคได้รับการฝึกอบรมทักษะด้านระบบคลาวด์จาก AWS การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลที่เกิดขึ้นทั่วภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก (APAC) เป็นเรื่องน่าตื่นเต้นที่เกิดขึ้นและน่าสนับสนุนในเวลาเดียวกัน

‘เมล่อน เมดิคอล’ คลีนิคออนไลน์จากทีมหมอที่เข้าใจกระบวนการรักษาทั้งระบบ

เมล่อน เมดิคอล แพลตฟอร์มแพทย์ทางไกล ตรวจรักษาคนไข้ทางออนไลน์พัฒนาโดยทีมแพทย์คนไทย ที่เข้าใจเรื่องการกระบวนการรักษาทั้งระบบ ต่อยอดการช่วยเหลือคนไทยในช่วงสถานการณ์ระบาดของโควิด-19

เตือนภัยรถ 6 แสนคัน เปลี่ยนด่วน ‘ถุงลมนิรภัย’ ชี้เสี่ยงระเบิดรุนแรงจากสารแอมโมเนียมไนเตรท

ผู้เชี่ยวชาญ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยมหิดล เตือนภัยจากเหตุไม่คาดฝัน หนุ่มวัย 46 ปี บาดเจ็บสาหัสเฉียดตาย ถูกแอร์แบค หรือถุงลมนิรภัยรถยนต์ระเบิดใส่ ชิ้นส่วนฝังเข้าบริเวณอกและท้อง

เปิดตัว ‘Motorist’ แอปจัดการรถยนต์ครบวงจร สำหรับเจ้าของรถ

Motorist เป็นแพลตฟอร์มชั้นนำจากประเทศสิงคโปร์ที่ให้บริการผู้ขับขี่รถยนต์ที่ครบวงจร ไม่ใช่เพียงแค่การซื้อ-ขายเท่านั้น แต่รวมทุกอย่างที่เจ้าของรถต้องการ

10 ข้อควรรู้เกี่ยวกับที่มา และ ตลาดคาร์บอนเครดิต

คาร์บอนเครดิต เป็นเรื่องที่กำลังได้รับความสนใจในวงกว้าง โดยเฉพาะภาคธุรกิจที่เห็นว่า ในกรอบความร่วมมือระหว่างประเทศได้กำหนดให้มีการใช้กลไกทางตลาดในการลดปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

รถยนต์ไฮโดรเจน FCEV อีกทางเลือกของยุคพลังงานสะอาด

หนึ่งในแนวทางที่จะช่วยชะลอไม่ให้อุณหภูมิของโลกสูงขึ้นก็คือ การพัฒนายานยนต์ที่ไม่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิง หรือที่เรารู้จักกันดีในชื่อที่เรียกกันสั้น ๆ ว่า EV หรือ Electric Vehicle

การทางพิเศษฯ จับมือ หัวเว่ย วางโครงการสร้างทางพิเศษอัจฉริยะแห่งแรกในประเทศไทย

การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ร่วมกับ บริษัท หัวเว่ย เทคโนโลยี่ (ประเทศไทย) จํากัด ลงนามในบันทึกความเข้าใจ (MOU) เพื่อสร้างความร่วมมือร่วมมือในโครงการสร้างทางพิเศษอัจฉริยะ (Smart Expressway) ของประเทศไทย

5 ประโยชน์และความคุ้มค่า เมื่อปรับบ้านให้เป็นแหล่งผลิตไฟฟ้า ด้วยหลังคา SCG SOLAR ROOF

ปฏิเสธไม่ได้ว่า ปัจจุบันการใช้พลังงานแสงอาทิตย์กำลังเป็นที่นิยมอย่างแพร่หลายในทั่วโลกและในประเทศไทย ทั้งในภาคอุตสาหกรรมและครัวเรือน โดยเฉพาะหลังจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด-19 ที่ผ่านมา

เปิดใจไรเดอร์พิการ สู้ชีวิตส่งเสียตัวเองจบปริญญา ก้าวสู่เสาหลักครอบครัว

3 ธันวาคมของทุกปี คือ “วันคนพิการสากล” ซึ่งถูกกำหนดโดยองค์การสหประชาชาติ เพื่อให้คนทั่วโลกสนับสนุนศักยภาพและเปิดโอกาสให้คนพิการได้ประกอบอาชีพด้วยการพึ่งพาตัวเองได้อย่างเท่าเทียมกับคนทั่วไป

MUST READ

TIF เปลี่ยนชีวิต…พิชิตกรดไหลย้อน ด้วยการ “เย็บหูรูดกระเพาะอาหารแบบไร้รอยแผล”

แม้กรดไหลย้อน หรือ Gastroesophageal Reflux Disease (GERD) จะไม่ใช่โรคแปลกใหม่ แต่มีอัตราการเจ็บป่วยที่สูงขึ้นทุกปี แต่หากรักษาไม่ตรงจุดหรือไม่เร่งทำการรักษาจนเกิดภาวะเจ็บป่วยเรื้อรัง

ม.หอการค้า นำร่องหลักสูตร Sandbox จับมือ Harbour.Space สร้างผู้ประกอบการที่มีทักษะทางเทคโนโลยีขั้นสูง

มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย ผุดหลักสูตรการผลิตบุคลากร High–Tech Entrepreneur โดย International School of Management (ISM) ร่วมกับ Harbour.Space University ประเทศสเปน

เกรท วอลล์ มอเตอร์ ขนทัพรถอีวี ตะลุยยอดขายในงาน Motor Expo 2022

เกรท วอลล์ มอเตอร์ ขอกองทัพรถไฟฟ้า ตะลุยยอดขายในงานมหกรรมยานยนต์ครั้งที่ 39 นอกจากจะเปิดตัวรถรุ่นใหม่แล้ว ยังนำรถไฟฟ้า Compact SUV รุ่นยอดนิยม HAVAL JOLION Hybrid SUV มาจัดโปร รับจอง ภายในงานแบบตัดเต็ม

MG ยกขบวนรถยนต์ พร้อมแคมเปญสุดคุ้มที่งาน Motor Expo เคาะราคา NEW MG4 ELECTRIC เริ่มต้น 869,000 บาท

บริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์ – ซีพี จำกัด และ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิตและผู้จำหน่ายรถยนต์เอ็มจีในประเทศไทย ยกขบวนรถยนต์ครอบคลุมทุกรูปแบบการขับเคลื่อนโชว์ในงาน Thailand International Motor Expo 2022
Newsletter

สนใจรับข่าวสารจาก The Story Thailand อัพเดตก่อนใคร สมัคร Newsletter กับเราเพียงกรอกอีเมลเท่านั้น